کلاچ کمپرسور پژو 405 دیود دار پوکا کد 7036 – تعویض آسان، عملکرد بینقص
کلاچ کمپرسور کولر خودرو، قطعهای کوچک اما حیاتی است که فرمان روشن و خاموش شدن کمپرسور را از سیستم برق دریافت کرده و آن را به حرکت مکانیکی تبدیل میکند. خرابی این قطعه، حتی با وجود سلامت کامل کمپرسور، کولر را کاملاً از کار میاندازد. کلاچ کمپرسور پژو 405 دیود دار پوکا کد 7036 (Pooka Compressor Clutch with Diode Code 7036 for Peugeot 405) یک جایگزین دقیق، مقرونبهصرفه و با کیفیت برای کلاچ فابریک خودروهای پژو ۴۰۵، سمند و پژو پارس (موتور معمولی) است. این کلاچ با دارا بودن دیود محافظ (که در نمونههای قدیمی یا متفرقه اغلب حذف میشود) از سوختن کنتاکتهای رله و آسیب به مدار الکتریکی خودرو جلوگیری میکند و درگیری نرم و بیصدایی با پولی را به ارمغان میآورد. برای خرید این قطعه با ضمانت سلامت، از فروشگاه کول مارک دیدن فرمایید. کارشناسان فنی ما در صفحه تماس با ما نیز آماده راهنمایی برای تشخیص و نصب هستند.
۱۰ ویژگی رقابتی کلاچ کمپرسور پژو 405 پوکا 7036 که آن را از نمونههای معمولی متمایز میکند
- ۱. مجهز به دیود محافظ (Suppressor Diode): این کلاچ دارای یک دیود یکسوساز داخلی است که جریان برگشتی ناشی از قطع میدان مغناطیسی سیمپیچ را خنثی میکند. نتیجه: محافظت از رله کولر، سوکتهای برق و جلوگیری از ایجاد نویز الکتریکی. این ویژگی حیاتی در بسیاری از کلاچهای ارزانقیمت حذف شده است.
- ۲. سیمپیچ الکترومغناطیسی با عایق حرارتی بالا: سیمپیچ از مس خالص با عایق کلاس B (تحمل دمای ۱۳۰ درجه سانتیگراد) ساخته شده است. در برابر گرمای موتور و کارکرد مداوم در ترافیک، ذوب یا اتصال کوتاه نمیشود.
- ۳. درگیری نرم و بیصدا با پولی: صفحه اصطکاکی با طراحی دقیق، هنگام فرمان گرفتن از سیمپیچ، به آرامی و بدون ضربه یا صدای “تق” به پولی میچسبد. استهلاک قطعات به حداقل میرسد.
- ۴. جایگزین مستقیم فابریک بدون نیاز به تغییرات: کلاچ کد 7036 دقیقاً منطبق بر مدل اصلی پژو ۴۰۵ و سمند است. فاصله هوایی (Air Gap) از پیش تنظیم شده و نیازی به شیمبندی یا تنظیم مجدد نیست. نصب در کمتر از ۲۰ دقیقه انجام میشود.
- ۵. سازگار با کمپرسورهای پوکا، اصلی و سایر برندها: این کلاچ روی اکثر کمپرسورهای ۴۰۵ (پوکا 8021، اصلی و …) نصب میشود و نیازی به تعویض کل کمپرسور نیست. فقط کافی است کلاچ معیوب را باز کرده و این قطعه را جایگزین کنید.
- ۶. بلبرینگ پولی با کیفیت و روان: پولی کلاچ بر روی یک بلبرینگ با دوام سوار شده که در حالت آزاد (کولر خاموش) بدون صدا و لرزش میچرخد و به تسمه و دینام فشار اضافی وارد نمیکند.
- ۷. روکش ضدزنگ و مقاوم در برابر خوردگی: قطعات فلزی با پوشش گالوانیزه یا رنگ محافظ پوشانده شدهاند. در برابر رطوبت، نمک و شستوشوی موتور زنگ نمیزنند و ظاهر و عملکرد خود را حفظ میکنند.
- ۸. تست ۱۰۰٪ در کارخانه: هر کلاچ پیش از بستهبندی از نظر مقاومت سیمپیچ، قدرت میدان مغناطیسی و صحت عملکرد دیود تست میشود. محصولی سالم و تضمینشده دریافت میکنید.
- ۹. صرفهجویی در هزینهها: با تعویض فقط کلاچ (به جای کل کمپرسور)، هزینه تعمیر کولر تا ۷۰٪ کاهش مییابد. مخصوصاً زمانی که کمپرسور شما هنوز سالم است و فقط کلاچ از کار افتاده است.
- ۱۰. برند پوکا با گارانتی کول مارک: پوکا نامی آشنا و قابل اعتماد در قطعات یدکی است. این کلاچ با ضمانت سلامت و خدمات پس از فروش از سوی کول مارک عرضه میشود و خیال شما راحت است.
مشخصات فنی کلاچ کمپرسور پژو 405 پوکا کد 7036
| برند |
Pooka (پوکا) |
| کد محصول |
7036 |
| نوع قطعه |
کلاچ کمپرسور کولر (Compressor Clutch with Diode) |
| خودروهای سازگار |
پژو ۴۰۵، سمند، پژو پارس (موتور TU3 و مشابه)، آریسان |
| ولتاژ کاری |
۱۲ ولت DC |
| مقاومت سیمپیچ |
حدود ۳ تا ۴ اهم (استاندارد) |
| دیود محافظ |
دارد (✔) – سرکوب جریان برگشتی |
| نوع پولی |
۴ شیار (PK4) |
| فاصله هوایی (Air Gap) |
۰.۴ تا ۰.۶ میلیمتر (از پیش تنظیم شده) |
| وزن تقریبی |
حدود ۱.۵ کیلوگرم |
| اقلام همراه |
کلاچ کامل (پولی، سیمپیچ، صفحه، مهره) + واشرهای تنظیم |
چگونه بفهمیم کلاچ کمپرسور خراب شده و نیاز به تعویض دارد؟
اگر کولر خودروی شما روشن نمیشود اما گاز کولر و فیوزها سالم هستند، به احتمال زیاد کلاچ کمپرسور از کار افتاده است. علائم دیگر شامل: صدای زوزه یا سایش از سمت پولی (خرابی بلبرینگ)، درگیر نشدن صفحه کلاچ با وجود شنیدن صدای “تیک” رله، داغ شدن بیش از حد سیمپیچ، یا بوی سوختگی از ناحیه کمپرسور. در بسیاری از موارد، خود کمپرسور سالم است و صرفاً کلاچ الکترومغناطیسی نیاز به تعویض دارد. کلاچ پوکا کد 7036 با قیمتی بسیار پایینتر از یک کمپرسور کامل، مشکل را حل میکند و کولر شما را دوباره زنده میسازد. برای اطمینان از خرید قطعه درست، با کارشناسان کول مارک تماس بگیرید.
مراحل نصب کلاچ کمپرسور و نکات مهم
- ابتدا تسمه دینام و کولر را باز کنید تا به کمپرسور دسترسی داشته باشید.
- مهره مرکزی کلاچ قدیمی را باز کرده و صفحه و پولی را با بیرونکش مخصوص خارج کنید.
- سیمپیچ قدیمی را از کمپرسور جدا کرده و سطح نشیمنگاه را تمیز کنید.
- سیمپیچ جدید را با اتصال صحیح سیمها (فیش دیوددار) جایگذاری کنید.
- پولی جدید را با بلبرینگ سالم نصب کرده و صفحه کلاچ را با فاصله هوایی استاندارد ببندید.
- مهره مرکزی را با گشتاور مناسب سفت کنید و تسمه را در جای خود قرار دهید.
نیازی به تخلیه گاز کولر نیست زیرا کمپرسور باز نمیشود. این یک تعمیر سریع و کمهزینه است. برای تهیه ابزار مخصوص یا راهنمایی بیشتر با پشتیبانی کول مارک تماس بگیرید. اطلاعات فنی بیشتر در مورد کلاچهای الکترومغناطیسی را در ویکیپدیا مطالعه کنید.
سوالات متداول (FAQ)
۱. آیا این کلاچ روی کمپرسور پوکا 8021 هم نصب میشود؟
بله، کلاچ کد 7036 کاملاً با کمپرسور 8021 و اکثر کمپرسورهای اصلی و افترمارکت پژو ۴۰۵ سازگار است.
۲. دیود محافظ چه کاری انجام میدهد؟
هنگامی که برق سیمپیچ قطع میشود، یک پیک ولتاژ معکوس ایجاد میگردد که میتواند به کنتاکتهای رله و مدار ECU آسیب بزند. دیود این جریان را تخلیه کرده و از سیستم الکتریکی محافظت میکند.
۳. آیا برای تعویض کلاچ باید گاز کولر را تخلیه کنم؟
خیر، چون کمپرسور باز نمیشود و صرفاً قطعه جلویی آن تعویض میگردد، مدار گاز کولر دستنخورده باقی میماند و نیازی به تخلیه و شارژ مجدد نیست.
۴. قیمت کلاچ کمپرسور پوکا 7036 چقدر است و چطور سفارش دهم؟
برای استعلام قیمت بهروز و ثبت سفارش، به صفحه فروشگاه کول مارک مراجعه کرده یا از طریق تماس با ما با کارشناسان فروش صحبت کنید.
نقد و بررسیها
هنوز بررسیای ثبت نشده است.